Dupa mai bine de o suta de ani de alimentare cu autovehicule in mai putin de cincisprezece minute pentru o gama de 400 km, consumatorii se tem de ideea de a astepta 30-40 minute (in cel mai bun caz) pentru aceeasi gama de serviciu pentru un vehicul electric. Diferite studii in consum citeaza acest lucru ca unul dintre principalii inhibitori ai cresterii mobilitatii electronice.
Orice infrastructura de incarcare trebuie sa fie adaptata comportamentului tipic al utilizatorilor in timpul calatoriilor lungi si sa ofere un raport adecvat intre timpul de conducere si opririle de odihna. In timpul unui timp tipic de intrerupere de 15-20 de minute, este rezonabil ca soferii sa se astepte sa fie capabili sa incarce bateria unui EV pentru aproximativ 400 de kilometri.
Statiile de incarcare DC de astazi pentru masinile electrice functioneaza in mod obisnuit la aproximativ 400V. Cu o putere de incarcare tipica de aproximativ 50 kW, acest lucru echivaleaza cu un timp de incarcare pentru un interval de 400 km de aproximativ 80 de minute. Exista numeroase provocari in ceea ce priveste reducerea semnificativa a timpului de incarcare, nu in ultimul rand, a tensiunii la care se incarca generatia actuala de EV.
Cresterea tensiunii de iesire a incarcatorului pentru a reduce timpul de incarcare
In timp ce este posibila cresterea puterii de iesire a unei statii de incarcare de 400V, capacitatea pinilor conductori din conectorul de incarcare ar limita in continuare puterea de iesire la aproximativ 100 kW. In aceste conditii, ar fi nevoie de aproximativ 40 de minute pentru a transfera energia pentru a conduce 400 km. Capacitatea limitata de putere a pinilor poate fi imbunatatita semnificativ prin racirea conectorilor de incarcare, care apoi extinde puterea incarcatorului de 400V pana la punctul in care intervalul tinta poate fi atins cu un timp de incarcare de aproximativ 30 de minute.
Dar, in timp ce 30 de minute reprezinta o imbunatatire, aceasta inca nu corespunde asteptarilor consumatorilor. O trecere la o tensiune mai mare este, prin urmare, inevitabila in incercarea de a atinge timpi acceptabili de incarcare. Motivul din spatele acestei miscari este explicat de formula pentru energia electrica: E = U x I xt, unde U este tensiunea, I curentul si t timpul. Timpul de incarcare t = E / (U x I) poate fi astfel realizat cu un curent constant I prin cresterea tensiunii U. Prin comutarea la o tensiune de doua ori mai mare de aproximativ 800V, timpul de incarcare poate fi teoretic redus la aproximativ 15 minute cu aceeasi sarcina electrica pe stifturile de incarcare.
